Uitgebreide analyse van ruis van remblokken: oorzaken, typen en oplossingen

Heb je als auto -eigenaar ooit last gehad van het lawaai van remblokken tijdens het rijden? Remgeluid beïnvloedt niet alleen de rijervaring, maar kan ook wijzen op mogelijke problemen met het remsysteem. Tegenwoordig zullen we als professionele verkopers van remblokken een in - diepte -analyse van het ruisgeluidprobleem voor u uitvoeren.

I. Gemeenschappelijke oorzaken van remgeluid

1. Overmatige slijtage van remblokken

Remblokken hebben allemaal een slijtelimiet. Wanneer de slijtage deze limiet nadert of overschrijdt, komt het metalen waarschuwingsstuk op het remblok in contact met de remschijf, waardoor een scherp metalen wrijvingsgeluid wordt geproduceerd, wat u ertoe aanzet de remblokken zo snel mogelijk te vervangen. Over het algemeen is de normale levensduur van remblokken ongeveer 30, 000 - 60, 000 kilometer, maar de specifieke kilometerstand kan variëren als gevolg van factoren zoals rijgewoonten en wegomstandigheden.

2. Problemen met remblokmaterialen

Er is een breed scala aan remkussenmaterialen, waaronder organische materialen, semi - metalen materialen, keramische materialen, enz. Als het remkussenmateriaal te moeilijk is, of als het grote - deeltjesmetaalcomponenten bevat, is het gevoelig om ruis te genereren bij het wrijven tegen de remschijf. Sommige lage {- kostenremblokken gebruiken bijvoorbeeld inferieure materialen om de kosten te verlagen, en geluidsproblemen komen in dergelijke gevallen vaker voor.

3. Non - Standaardinstallatie van het remsysteem

Als de remblokken niet correct zijn geïnstalleerd, bijvoorbeeld, is de opening tussen de remblokken en de remschijf ongelijk of de fixeermoeren niet vastgedraaid, er wordt ruis geproduceerd bij het remmen. Bovendien kan een onjuiste installatie van de remklauwzuiger ook ongelijke kracht op de remblokken veroorzaken, waardoor ruis wordt geactiveerd.

4. vreemde voorwerpen in het remsysteem

Tijdens het werktuigwerkzaamheden kunnen vreemde voorwerpen zoals stof, sediment en kleine stenen het remsysteem betreden en vastlopen tussen de remblokken en de remschijf. Bij het remmen worden deze vreemde voorwerpen geperst en gewreven, waardoor ruis wordt gegenereerd.

5. Remklauwzuiger zuigerstoornissen

De functie van de remklauwzuiger is om de remblokken te duwen om contact op te nemen met de remschijf om de remfunctie te bereiken. Als de remklauwzuiger storingen heeft zoals roesten of jammen, voorkomt dat de remblokken zelfs contact maken met de remschijf, wat resulteert in ruis. Als de remvloeistof niet lang wordt vervangen, zal deze verslechteren en zal het watergehalte toenemen, waardoor het roest van de remklauwzuiger wordt versneld.

6. slijtage of vervorming van de remschijf

Tijdens lang {- term gebruik, zal de remschijf slijtage, groeven, vervorming, enz. Ervaren wanneer het oppervlak van de remschijf ongelijk is, zal het contact tussen de remblokken en de remschijf ongelijk zijn, waardoor ruis wordt gegenereerd. Slechte rijgewoonten zoals plotseling remmen en frequent remmen zullen de slijtage en vervorming van de remschijf versnellen.

                             

                                                                                                                                                                              

II. Soorten remgeluid en bijbehorende oplossingen

1. High - frequentie piepen

De geluidsfrequentie is meestal hoger dan 5 kHz, en het klinkt scherp en hard, zoals het geluid van krijtkrabben op een schoolbord. Dit wordt vaak veroorzaakt door moleculaire trillingen wanneer het wrijvingsmateriaal van het remkussen in contact komt met de remschijf. De oplossing is om de gehele set remblokken te vervangen en te controleren of de remaccessoires (zoals remklauwclips) correct zijn geïnstalleerd.

2. Mid - frequentie piepen

De frequentie is tussen 300 - 5000 Hz, wat een relatief veel voorkomend type remruis is. Het kan worden veroorzaakt door factoren zoals een slechte beweging van de remklauwzuiger, ongelijke werkoppervlak van de remschijf, onjuiste installatie van de remblokken, onjuiste installatie van de ruis - Het verminderen van de schim of een te lage dikte van de remschijf. Oplossingen omvatten het reinigen en smeren van de remklauwcomponenten, zodat de vlakheidstolerantie van de remschijf na de installatie binnen 0,1 mm ligt, het huboppervlak reinigen, het uitvoeren van oppervlaktebewaking op de remschijf indien nodig, het vervangen van de remschijf en het vervangen van de remschijf en de accessoires worden correct geïnstalleerd. U kunt ook overwegen om ruis te gebruiken - Vermindering of remblokken met ruis - reductiefuncties om de ruisintensiteit te verminderen.

3. Low - frequentie judder

De frequentie is lager dan 300 H De belangrijkste redenen zijn ongelijke slijtage van de remschijf, slechte pasvormige tolerantie tussen de remschijf en de naaf, overmatige dikteafwijking van de remschijf of schade aan de remschijf. Het is noodzakelijk om de remschijf te vervangen en alle oppervlakken van de remcomponenten schoon te maken en te smeren volgens de instructies van de voertuigfabrikant.

4. Echografie

De frequentie is hoger dan 12 kHz, buiten het bereik van het gehoor van de mens, en vereist meestal professionele apparatuur voor detectie. Hoewel het niet door het menselijk oor kan worden gehoord, kan het ook betekenen dat er problemen zijn met het remsysteem. Over het algemeen is het gerelateerd aan de resonantie van bepaalde componenten in het remsysteem, en de oplossing is relatief complex, waardoor professioneel personeel een uitgebreide inspectie en aanpassing moet uitvoeren.

Iii. Hoe u remgeluid kunt voorkomen

1. Kies High - kwaliteit remblokken

Investeer in hoge - kwaliteit en betrouwbare remblokken. Hoewel de prijs relatief hoog kan zijn, kunnen ze geluidsproblemen effectief verminderen en tegelijkertijd betere remprestaties en een langere levensduur bieden. De remblokken van ons bedrijf hanteren geavanceerde formules en processen en hebben strikte kwaliteitsinspecties doorgegeven. Ze hebben niet alleen uitstekende remeffecten, maar minimaliseren ook de mogelijkheid van het genereren van lawaai.

2. Inspecteer en onderhoud regelmatig het remsysteem

Controleer regelmatig de slijtage van de remblokken. Het wordt over het algemeen aanbevolen om elke 10, 000 - 20, 000 kilometer te controleren. Controleer tegelijkertijd de slijtagediploma van de remschijf, of de remklauwzuigersrem goed werkt en of er vreemde voorwerpen in het remsysteem zijn. Vervang de remvloeistof regelmatig, over het algemeen elke 2 - 3 jaren of elke 40, 000 - 60, 000 kilometer, om de goede prestaties van het remsysteem te handhaven.

3. Installeer componenten van het remsysteem correct

Als het nodig is om de remblokken of andere remcomponenten te vervangen, moet deze worden geïnstalleerd door professioneel personeel om gestandaardiseerde en correcte installatie te garanderen. Let tijdens het installatieproces aandacht aan het reinigen van het oppervlak van de componenten, het toepassen van een geschikte hoeveelheid smeervet en het aanscherpen van de bouten volgens het opgegeven koppel.

4. Ontwikkel goede rijgewoonten

Vermijd frequent plotseling remmen en lang - term remmen, wat de slijtage van de remblokken en de remschijf kan verminderen en de kans op het genereren van ruis verminderen. Anticipeer tijdens het rijden van tevoren op wegcondities en gebruik de remmen redelijkerwijs om het remsysteem in goede werkende staat te houden.

Problemen met remgeluiden mogen niet worden genegeerd, omdat ze een teken kunnen zijn van storingen in het remsysteem. Inzicht in de oorzaken, typen en oplossingen voor remgeluid, het kiezen van hoog - kwaliteit remblokken en goed werk doen bij de dagelijkse inspectie en het onderhoud van het remsysteem kan het remgeluid effectief verminderen, waardoor de veiligheid en het rijcomfort wordt gewaarborgd. Als u vragen of behoeften heeft met betrekking tot remmen, neem dan gerust contact met ons op. Wij zullen u hele - van tevoren van dienst zijn.