Een uitgebreide gids voor remblokken: de belangrijkste verdedigingslijn voor voertuigveiligheid

I. Werkprincipe van remblokken

Wanneer de bestuurder het rempedaal onderdrukt, wordt de druk die wordt gegenereerd door de hoofdcilinder door de remvloeistof naar de remklauwen van de rem, door de remkussens gestuurd, strak duwt tegen de 高速 (hoge - snelheid) Roterende remschijf. De sterke wrijving tussen hen verbruikt snel de kinetische energie van het voertuig en vermindert zijn snelheid totdat het stopt. In dit proces bepalen de wrijvingsprestaties van de remblokken direct de kwaliteit van het remeffect.

II. Classificatie van remblokken

1. Asbestremblokken: zodra ze veel worden gebruikt, voldeden asbestvezels aan de vereisten voor remblokken, koppelingsschijven en voeringen vanwege hun hoge sterkte en hittebestendigheid. Aangezien onderzoek echter aantoonde dat asbest een kankerverwekkende klasse 1 is die het menselijke ademhalingssysteem ernstige schade toebrengt, is het in veel landen verboden. China verbood ook de productie van asbestremblokken in 2003 volledig.

2. Semi - Metallische remblokken: opkomen in de jaren 1970, gebruiken ze metaalvezels in plaats van asbestvezels. Voordelen zijn onder meer stabiele wrijvingscoëfficiënt, goede thermische stabiliteit, uitstekende slijtvastheid (met een servicevenstaat 3 - 5 keer die van asbestwrijvingsmaterialen), goede wrijvingsprestaties onder hoge belastingen, goede thermische geleidbaarheid (geschikt voor kleinere schijfremkussentjes) en lage remgeluid. Ze hebben echter ook nadelen: stalen vezels zijn vatbaar voor roesten, wat hechting of schade aan de tegenhanger kan veroorzaken na corrosie; Hoge thermische geleidbaarheid leidt gemakkelijk tot luchtweerstand in het remsysteem bij hoge temperaturen; Hogere hardheid kan het tegenhangermateriaal beschadigen en trillingen en laagfrequent remgeluid veroorzaken; En ze hebben een hoge dichtheid. Momenteel domineren ze de Chinese remmarkt voor remblokken.

3. Non - Asbest Organic (NAO) remblokken: verschijnen in de vroege jaren 1980, ze gebruiken meerdere vezels zoals plantenvezels, aramide vezels en glasvezels om stalen vezels te vervangen, die de defecten van semi -}}} metallische brakmaterialen verzinnen. Ze behouden goede remprestaties bij zowel lage als hoge temperaturen, verminderen slijtage, lagere lawaai en verlengen de levensduur van remschijven, die de huidige ontwikkelingsrichting van wrijvingsmaterialen vertegenwoordigen.

4. Keramische remblokken: als een nieuw type wrijvingsmateriaal hebben ze voordelen zoals geen lawaai, geen stof, geen corrosie voor wielnaafs, lange levensduur en milieuvriendelijkheid. Eerst met succes ontwikkeld door Japanse ondernemingen in de jaren negentig, hebben ze geleidelijk marktfavoriet gekregen. Ze hebben bijvoorbeeld een hoge remmende wrijvingscoëfficiënt, snelle remrespons, verminderde remvervaging, ongeveer 60% lichter gewicht dan traditionele grijze gietijzeren remblokken en sterke duurzaamheid - die normaal gesproken gedurende hun hele leven geen vervanging vereist.

Iii. Hoe u geschikte remblokken kunt kiezen

1. Kies op voertuigtype: Verschillende voertuigtypen hebben verschillende remsysteemontwerpen en prestatie -eisen. High {- prestaties sedans en sportvoertuigen hebben meestal warmte nodig - resistent en sterk - remblokken, zoals keramische of hoog - prestaties semi - metallic pads; Gewone gezinsauto's kunnen kiezen voor kosten - Effectieve NAO of standaard semi - metalen pads.

2. Focus op merk en kwaliteit: selecteer remblokken van Well - bekende merken, omdat hun productkwaliteit en prestaties meer gegarandeerd zijn. Grote merken hebben meestal strikte productienormen en kwaliteitsinspectiesystemen om stabiele wrijvingscoëfficiënten, goede slijtvastheid en hoge veiligheid te garanderen.

3. Overweeg rijgewoonten en wegomstandigheden: frequent rijden in stedelijke overbelaste wegen met frequent remmen vereist pads met goede warmte -dissipatie en slijtvastheid; Terwijl frequent hoog - snelheid of bergweg rijden, vereist een hogere hittebestendigheid en remkracht van remblokken.

IV. Dagelijks onderhoud en vervanging van remblokken

1. Regelmatige inspectie: het wordt aanbevolen om de dikte van remblokken te controleren elke bepaalde kilometerstand (bijv. 10.000-20.000 km). Wanneer de resterende dikte van de remblokken ongeveer 2-3 mm is, moet vervanging worden overwogen. Inspecteer bovendien op abnormale omstandigheden zoals ongelijke slijtage of scheuren.

2. Let op remafwijkingen: als er ongebruikelijke geluiden optreden tijdens het remmen (zoals scherpe piepen of metalen wrijvingsgeluiden), wordt de rempedaalreizen langer, de remkracht verzwakt, of het voertuig wijkt af tijdens het remmen, is het waarschijnlijk dat de remblokken problemen hebben en tijdig zijn.

3. Juiste vervanging: kies bij het vervangen van remblokken producten die overeenkomen met het voertuigtype en laat professioneel onderhoudspersoneel ze vervangen volgens standaardprocedures. Na vervanging, foutopsporing en inspecteer en inspecteer het remsysteem om normale remprestaties te garanderen.

Shandong Huaruiifeng Machinery Co., Ltd., opgericht in 2011 en ondergeschikt aan Qingdao Huarui Group, heeft opmerkelijke resultaten behaald in het veld Brake Pad. Het bedrijf bestrijkt een oppervlakte van 200.000 vierkante meter, met een initiële investering van 160 miljoen yuan. Het heeft een sterke productiecapaciteit, met 5 productielijnen, een jaarlijkse output van 6 miljoen sets en meer dan 1.200 productmodellen. Met een sterke technische kracht - meer dan 600 werknemers, 65 technische backbones en ongeveer 35% houden van college -graden of hoger {- Het bezit onafhankelijk formule -ontwerp en R & D -mogelijkheden via een expertteam met meer dan 20 jaar ervaring in de automobielindustrie, synchroon R & D met OEM's. Het complete formulesysteem omvat 5 grote series en meer dan 80 soorten producten, waaronder koolstofvezel - gebaseerde wrijvingskussens, semi - Metallic remkussentjes, lage - metaalremblokken, ceramische remblokken en eco- vriendelijke minerale fiber schijfkussentjes. Het dienen van talloze put - Bekende ondernemingen zoals Xinjiang Goldwind Science & Technology, FAW Group en SAIC Group, het voldoet aan verschillende klantbehoeften van hoog - prestaties aan laag - kostenformules, die wereldwijd - klasse producten en diensten door geavanceerde technologie en een expertteam.