Zorgen over de kwaliteit van de remblokken: bijna de helft van de geteste producten faalt, veiligheidsrisico's vereisen aandacht

Als een "cruciaal onderdeel" dat de rijveiligheid van voertuigen garandeert, houdt de kwaliteit van remblokken voor auto's rechtstreeks verband met het leven van bestuurders en passagiers. Een recent door cameratoezicht onthuld resultaat van de kwaliteit van de remmen van voertuigen heeft echter aanleiding gegeven tot bezorgdheid in de hele sector en bij consumenten - is het uitvalpercentage van remblokken maar liefst 48,4%, waarbij veel bekende automerken betrokken zijn, zoals Land Rover, Hyundai, Toyota, Mercedes-Benz, Audi en Volkswagen, waarbij meer dan tien batches producten van elk merk kwaliteitsproblemen vertonen.​

Vier kernindicatoren brengen risico’s met zich mee, waarvan ondermaatse wrijvingsprestaties het gevaarlijkst zijn

Deze inspectie was gericht op het verifiëren van vier belangrijke indicatoren van remblokken: markering, wrijvingsprestaties, schuifsterkte en drukspanning, en de verdeling van niet-gekwalificeerde items vertoonde aanzienlijke verschillen. Onder hen was het foutpercentage bij het markeren het hoogst, namelijk 77,0%, wat vooral tot uiting kwam in het onvermogen van het product om belangrijke informatie, zoals de fabrikant, implementatienormen, en specificaties en modellen, duidelijk te markeren, waardoor het voor consumenten moeilijk werd om de bron te traceren en hun rechten te beschermen; het uitvalpercentage van de wrijvingsprestaties bedroeg 35,4% en werd daarmee het meest zorgwekkende veiligheidsrisicopunt

Volgens experts uit de industrie zijn wrijvingsprestaties de belangrijkste prestatie-indicator van remblokken, die rechtstreeks het remeffect bepalen. Als de wrijvingsprestaties niet aan de norm voldoen, zijn de remblokken tijdens langdurig- rijden met een voertuig of bij een noodstop gevoelig voor "thermische recessie" als gevolg van hoge temperaturen, wat leidt tot een aanzienlijke toename van de remafstand en zelfs tot ernstige verkeersongelukken, zoals het falen van de remmen en verlies van snelheidscontrole. Bovendien bedroeg het faalpercentage van de schuifsterkte 3,5%; dergelijke problemen zullen ertoe leiden dat de achterplaat en het wrijvingsmateriaal van de remblokken eraf vallen of breken bij blootstelling aan externe schokken (zoals rijden op hobbelige wegen of een noodstop), wat direct resulteert in het falen van het remsysteem; het faalpercentage van compressierek was 1,3%; Hoewel dit percentage het laagst is, zal dit de pasvorm tussen de remblokken en de remschijf beïnvloeden, en langdurig gebruik-zal de slijtage gemakkelijk verergeren, de levensduur verkorten en de kans op abnormaal geluid vergroten.​

Regelgevende instanties geven opdracht tot rectificatie en versterken vervolgtests in de toekomst

Als reactie op de kwaliteitsproblemen die bij deze inspectie aan het licht zijn gekomen, heeft de Staatsadministratie voor Marktregulering onmiddellijk actie ondernomen door rectificatieberichten uit te vaardigen aan de fabrikanten, autobedrijven en distributeurs die betrokken zijn bij de niet-gekwalificeerde producten, waarbij van hen wordt geëist dat zij de terugroeping van problematische producten, de inspectie van productielijnen en de technologische modernisering binnen een bepaalde tijdslimiet voltooien. Tegelijkertijd wordt duidelijk vermeld dat na rectificatie een tweede inspectie zal worden georganiseerd; als de producten nog steeds niet aan de normen voldoen, zullen in overeenstemming met de wet zwaardere strafmaatregelen worden opgelegd, zoals opschorting van de productie voor rectificatie, boetes en intrekking van productiekwalificaties om resoluut te voorkomen dat niet-gekwalificeerde producten op de markt komen.

"Kwaliteitsproblemen bij remblokken zijn geen kleinigheid; zelfs een uitvalpercentage van 1% kan leiden tot een 100% veiligheidsongeval", benadrukte een relevante persoon die verantwoordelijk is voor de Staatsadministratie voor Marktregulering in een interview. In de toekomst zal het toezicht op de gehele keten van de productie, verkoop en installatie van remblokken verder worden versterkt, en zal de bevordering van de oprichting van een drievoudig kwaliteitsborgingssysteem van "zelf-inspectie door de onderneming + zelf-discipline door de industrie + toezicht door de overheid" worden bevorderd. Tegelijkertijd zal het traceerbaarheidsplatform voor de productkwaliteit worden verbeterd om ervoor te zorgen dat elke partij remblokken "traceerbaar is tot de bron, traceerbaar tot de bestemming en aansprakelijk voor verantwoordelijkheden".

Bedrijven moeten kwaliteitsverantwoordelijkheden op zich nemen, consumenten moeten voorzichtiger zijn bij het kopen en gebruiken van voertuigen

Geconfronteerd met de ernstige kwaliteitssituatie nemen remblokfabrikanten en autofabrikanten geleidelijk reactiemaatregelen. Sommige ondernemingen hebben interne kwaliteitsinspecties gelanceerd en de normen voor de inkoop van grondstoffen en productietestprocessen verbeterd; Sommige autobedrijven hebben de lancering aangekondigd van gratis vervangingsdiensten voor modellen onder hun merk die zijn uitgerust met niet-gekwalificeerde remblokken, en beloofden in de toekomst remblokaccessoires te selecteren die voldoen aan internationale normen (zoals ECE R90-certificering).

Voor consumenten moeten zij het bewustzijn van "eerste kwaliteit" versterken bij het kopen en gebruiken van voertuigen. Bij de aankoop van een auto kunnen ze de dealer proactief vragen om het testrapport van de remblokken door een derde- partij, en voorrang geven aan modellen die zijn uitgerust met- remblokken van bekende merken en waarvoor het afgelopen jaar geen kwaliteitsklachten zijn geregistreerd; bij dagelijks voertuiggebruik moeten ze zich concentreren op de abnormale signalen van het remsysteem - zoals scherpe abnormale geluiden en trillingen tijdens het remmen, of een zacht rempedaal en een aanzienlijke toename van de remweg. In dergelijke gevallen moeten ze onmiddellijk naar een formeel onderhoudsinstituut gaan voor inspectie en tijdig worden vervangen door gekwalificeerde remblokken

Insiders uit de industrie wezen erop dat, hoewel de resultaten van deze inspectie de kwaliteitstekorten van de remblokkenindustrie aan het licht hebben gebracht, zij ook aan de bel hebben getrokken voor de "kwaliteitsverbetering en -verbetering" van de industrie. In de toekomst, met de versterking van het toezicht en de verbetering van het kwaliteitsbewustzijn van de consument, zullen remblokproducten van lage{1}}kwaliteit en lage- prijs geleidelijk door de markt worden geëlimineerd, en zullen bedrijven met kerntechnologieën en strikte kwaliteitscontrole een dominante positie innemen, waardoor de industrie wordt gestimuleerd zich te ontwikkelen in de richting van "veiligheid, betrouwbaarheid en hoge normen".​