Binnenlandse remblokkenfabrieken versnellen technologische modernisering, groene productie en internationalisering worden nieuwe trends in de sector
Onlangs heeft de auto-remonderdelenindustrie, gedreven door de voortdurende groei van het mondiale autobezit en de toenemende marktpenetratie van nieuwe energievoertuigen, een nieuwe ronde van structurele verbeteringen ingeluid. Grootschalige binnenlandse remblokkenfabrieken hebben voortdurend meer geïnvesteerd in onderzoek en ontwikkeling, waarbij de nadruk ligt op milieuvriendelijke formules, geautomatiseerde productielijnen en internationale marktcertificeringen. De hele sector is getuige van de fase-uit de lage- achterwaartse capaciteit, de uitbreiding van de- productiecapaciteit in het hogere segment en een gestaag herstel van de buitenlandse exportorders.
Onder de dubbele vereisten van mondiale milieuregelgeving en internationale normen voor markttoegang worden traditionele asbest-bevattende en- koperen remblokken geleidelijk uit de reguliere markt gehaald. Niet-asbest organische (NAO) remblokken en laag-metalen stille remblokken zijn de standaardconfiguratie in de industrie geworden. Toonaangevende binnenlandse remblokfabrieken hebben de afgelopen jaren uitgebreide formule-upgrades voltooid, waardoor sterk-vervuilende grondstoffen zijn geëlimineerd. Tegelijkertijd concentreren fabrikanten zich op de ontwikkeling van lichtgewicht en geluidsarme remproducten die speciaal zijn aangepast voor nieuwe energievoertuigen, waardoor de concurrentiepositie van producten op de Europese, Amerikaanse, Zuid-Amerikaanse en Zuidoost-Aziatische markten aanzienlijk wordt verbeterd.
In de productiesector is intelligente en geautomatiseerde transformatie de kernmethode geworden voor remblokfabrieken om de kwaliteit te verbeteren en de kosten te verlagen. Traditionele productiemethoden in de werkplaats, die afhankelijk zijn van handmatig batchen en handmatig persen, worden vervangen door automatische batchsystemen, CNC-apparatuur voor warm-persen en volledig automatische polijstproductielijnen. Intelligente productie verbetert effectief de stabiliteit van de remblokdichtheid en wrijvingscoëfficiënt, vermindert productdefecten zoals delaminatie, scheuren en abnormaal geluid, en verkleint voortdurend de kwaliteitskloof tussen Chinese remblokken en internationaal bekende merken.
Wat de overzeese handel betreft, hebben gecertificeerde remblokkenfabrieken met E-MARK, INMETRO en andere internationale certificeringen een aanzienlijke ordergroei gerealiseerd dankzij het herstel van de mondiale handel in auto-onderdelen. De meeste fabrikanten richten zich op de mondiale auto-onderdelenmarkt, passen de productparameters aan op basis van lokale voertuigmodellen in verschillende landen en breiden het overzeese marktaandeel uit op basis van hoge kostenprestaties. Het exportvolume van Chinese remblokken kent al kwartalen op rij een gestage groei.
Industrieanalisten wezen erop dat de toekomstige concurrentie in de remblokkenindustrie zal verschuiven van eenvoudige prijsconcurrentie naar uitgebreide concurrentie op het gebied van technologie, kwaliteit en certificering. Kleinschalige, niet-standaard remblokfabrieken zonder onafhankelijke R&D-capaciteiten zullen geleidelijk door de markt worden geëlimineerd. Formele remblokfabrieken met onafhankelijk formuleonderzoek, intelligente productiesystemen en complete internationale certificeringssystemen zullen bredere ontwikkelingsmogelijkheden omarmen, waardoor het globaliseringsproces van Chinese remblokmerken verder wordt versneld.
