China VII en Euro VII dubbele normen stimuleren transformatie van de industrie: Shandong Huaruifeng leidt het nieuwe spoor van milieu-upgrades voor remblokken

In 2025 zijn de mondiale auto-emissienormen een strenge upgradecyclus ingegaan. De EU Euro VII-norm is officieel geïmplementeerd en de Chinese Nationale VII-norm is de laatste formuleringsfase ingegaan. Voor het eerst hebben beide normen de uitstoot van remblokkendeeltjes opgenomen in verplichte controles, wat de alomvattende versnelling markeert van de transformatie van de remblokkenindustrie van ‘veiligheidsprioriteit’ naar de dubbele kern van ‘veiligheid en milieubescherming’. Tegen deze achtergrond heeft Shandong Huaruifeng Machinery Co., Ltd., vertrouwend op jarenlange technische accumulatie, innovatieve producten gelanceerd om te reageren op veranderingen in de sector, en volledige-oplossingen te bieden voor naleving van scenario's voor de markt voor bedrijfsvoertuigen en personenauto's.

De upgrade van deze emissienorm heeft drie belangrijke eisen van de industrie met zich meegebracht: Ten eerste zijn de emissielimieten voor deeltjes aanzienlijk aangescherpt. Euro VII vereist dat de PM10-uitstoot van de remmen van personenvoertuigen vanaf 2026 niet hoger mag zijn dan 3 mg/km, terwijl Nationale VII zich tegelijkertijd richt op PM2,5-beheersing, met een reductie van ruim 40% ten opzichte van de bestaande normen. Ten tweede heeft de popularisering van nieuwe energievoertuigen geleid tot speciale prestatie-eisen. De hoge acceleratiekarakteristieken van elektrische voertuigen en de lage benuttingsgraad veroorzaakt door de terugwinning van kinetische energie hebben hogere eisen gesteld aan de reactiesnelheid, het anti-corrosievermogen en het geluidsreductie-effect van remblokken. Ten derde heeft de doelstelling van ‘dual carbon’ materiaalinnovatie gestimuleerd. Koper-vrij en asbest-vrij zijn de hoofdrichting van productonderzoek en -ontwikkeling geworden, waardoor niet alleen de gevaren voor het milieu worden verminderd, maar ook de CO2-voetafdruk gedurende de hele levenscyclus wordt verkleind. Uit gegevens uit de sector blijkt dat de mondiale omvang van de remblokkenmarkt in 2024 een omvang van 83,11 miljard yuan bereikte, en in 2031 naar verwachting de 91 miljard yuan zal benaderen. De kloof op het gebied van hoogwaardige milieuvriendelijke producten is echter aanzienlijk, waarbij de importafhankelijkheid nog steeds 34,7% bedraagt, wat een doorbraakmogelijkheid biedt voor lokale bedrijven.

Geconfronteerd met de kansen die de structurele aanpassing van de industrie biedt, heeft Shandong Huaruifeng een kernconcurrentievermogen opgebouwd met "materiaalinnovatie + intelligente productie + volledige- scenario-aanpassing". Aan de R&D-kant heeft het bedrijf samen met universitaire laboratoria de belangrijkste technologieën van koper-vrije hybride wrijvingsmaterialen aangepakt. Door de innovatieve verhouding van natuurlijke mineralen en gerecyclede grondstoffen is de uitstoot van deeltjes met meer dan 30% verminderd in vergelijking met het sectorgemiddelde, en is de variatiecoëfficiënt van de wrijvingscoëfficiënt binnen 5% gecontroleerd, waardoor perfect wordt voldaan aan de vereisten van zowel Euro VII- als National VII-normen. Om de pijnpunten van nieuwe energievoertuigen aan te pakken, gebruiken de ontwikkelde remblokken met laag{9}}geluids- en-corrosiegehalte een speciale oppervlaktecoatingtechnologie, waardoor het corrosieprobleem in kustgebieden wordt opgelost, de remreactiesnelheid met 25% wordt verbeterd en het geluidsdecibel onder de 60 dB wordt gehouden. Aan de productiekant heeft het bedrijf een industriële, flexibele internetproductielijn ingezet, waarbij AI visuele inspectie- en online spectrale analysesystemen zijn geïntroduceerd, waardoor het productkwalificatiepercentage boven de 99,5% is gestabiliseerd en het energieverbruik per eenheid met 20% is verlaagd in vergelijking met traditionele processen, waardoor de dubbele doorbraak van milieuvriendelijke productie en kostenoptimalisatie is bereikt.

Momenteel bestrijken de milieuvriendelijke remblokken van Shandong Huaruifeng drie belangrijke segmenten: bedrijfsvoertuigen, personenauto's en nieuwe energievoertuigen. Vertrouwend op de strikte CCC-certificeringskwalificatie en de internationale EPD-verklaring over de CO2-voetafdruk, bedient het bedrijf niet alleen de ondersteunende markt van reguliere binnenlandse autofabrikanten, maar exporteert het ook naar Zuidoost-Azië, het Midden-Oosten en andere regio's via de gelokaliseerde aanpassingsstrategie voor markten langs de "Belt and Road", waarbij een bruto exportwinstmarge van meer dan 28% wordt gehandhaafd. De persoon die verantwoordelijk is voor de technologie van het bedrijf verklaarde dat het bedrijf zich in de toekomst zal blijven concentreren op de R&D van technologie voor de compatibiliteit van intelligente remsystemen, de oplossingen voor remredundantie zal uitwerken die nodig zijn voor autonoom rijden op L3+-niveau, en de verticale integratie van de industriële keten zal verdiepen om een gesloten- ecosysteem van grondstoffen tot herfabricage op te bouwen, waardoor de industrie kan overschakelen van prijsconcurrentie naar een nieuwe fase van waardeconcurrentie die wordt gekenmerkt door "technologie-naleving-duurzaamheid".

Met de volledige implementatie van emissienormen en de voortdurende verbetering van de penetratiegraad van nieuwe energievoertuigen ondergaat de remblokkenindustrie een diepgaande herschikking. Bedrijven met capaciteiten op het gebied van de naleving van milieuwetgeving en technologische innovatiekracht zullen een dominante positie op de markt innemen. Door deze industriële transformatie als een kans te benutten, zal Shandong Huaruifeng doorgaan met het verhogen van de R&D-investeringen, het bevorderen van de dubbele verbetering van productprestaties en milieubeschermingsnormen, het bieden van veiligere, milieuvriendelijkere en betrouwbaardere remoplossingen voor wereldwijde gebruikers, en het helpen van de groene transformatie en hoogwaardige ontwikkeling van de auto-industrie.